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The EU’s Landing Obligation (LO) is intended to reduce waste, encourage selective fishing and improve the catch information used to manage populations. For catches within the LO scope, fishers must retain, record and land catches, including bycatch, and count them against quota where applicable, subject to defined exemptions. More than a decade after the obligation was phased in, and seven years after it became fully applicable, these objectives have not been achieved.

This briefing from EJF and Oceana provides a roadmap for ensuring the EU Landing Obligation’s full implementation.

The EU’s Landing Obligation (LO) is intended to reduce waste, encourage selective fishing and improve the catch information used to manage populations. For catches within the LO scope, fishers must retain, record and land catches, including bycatch, and count them against quota where applicable, subject to defined exemptions. More than a decade after the obligation was phased in, and seven years after it became fully applicable, these objectives have not been achieved.

This is a summary of the the longer briefing from EJF and Oceana, which provides a roadmap for ensuring the EU Landing Obligation’s full implementation.

This report reveals extensive shark finning on board Chinese and Taiwanese-owned tuna vessels that call at Dakar, Senegal's main fishing port. Drawing on first-hand testimony from fishers who witnessed this cruel and often illegal practice, the report exposes how fins were routinely landed in Dakar, with enforcement at the port easily evaded or non-existent. It also reveals the high risk of tuna linked to shark finning entering global supply chains. Without urgent action from Senegal and international regulators to close these loopholes, the trade of shark fins will continue unchecked.

La sécurité, la compétitivité et la résilience futures de l’Europe se joueront en mer. Ce déficit de mise en œuvre devient une vulnérabilité stratégique pour l’Europe, affaiblissant la productivité de la pêche, les infrastructures offshore, les chaînes d’approvisionnement maritimes et la stabilité côtière. La loi européenne sur les océans est l’occasion de passer des engagements à la concrétisation, en garantissant que 100 % des eaux de l’UE soient gérées de manière durable dans le respect des limites écologiques. Cette note d’orientation présente deux impératifs stratégiques pour la loi sur les océans.

La loi européenne sur les océans représente une occasion cruciale de passer d’engagements fragmentés à une mise en œuvre et à des résultats mesurables, tout en créant un cadre plus cohérent et plus efficace pour la gouvernance des océans au sein de l’UE. Elle ne doit toutefois pas devenir un levier de déréglementation visant à affaiblir les protections environnementales. Cette note d’orientation présente nos recommandations concernant la loi sur les océans, afin de garantir qu’elle renforce la sécurité économique, la résilience maritime et l’autonomie stratégique de l’Europe.

La Ley Europea de los Océanos representa una oportunidad crucial para pasar de compromisos fragmentados a la aplicación y a resultados cuantificables, al tiempo que se crea un marco más coherente y eficaz para la gobernanza oceánica de la UE. Sin embargo, no debe convertirse en un instrumento de desregulación que debilite la protección del medio ambiente. Este informe de políticas expone nuestras recomendaciones para la Ley de los Océanos, con el fin de garantizar que contribuya a la seguridad económica, la resiliencia marítima y la autonomía estratégica de Europa.

L’analyse présentée dans ce rapport met en évidence des failles structurelles majeures dans la réglementation de la pêche au chalut de fond dans les aires marines protégées françaises du réseau Natura 2000.

L’analyse présentée dans ce rapport révèle des failles structurelles majeures dans la mise en œuvre du droit européen de l’environnement concernant la réglementation de la pêche au chalut de fond dans les aires marines protégées françaises du réseau Natura 2000.

본 환경정의재단(EJF)의 글로벌 보고서는 전 세계 오징어의 60%를 공급하는 원양 오징어 선단이 규제 사각지대에서 조업하며 일어나는 강제 노동, 물리적 폭행, 선내 사망과 같은 이슈들의 실태를 고발한다. 한국은 세계적으로 손꼽히는 규모의 원양 오징어 선단을 보유하고 있으며, 최근 몇 년간 수입 오징어 의존도 또한 급격히 높아지고 있다. 기국으로서, 그리고 수입국으로서 한국은 이러한 규제 사각지대의 문제와 결코 무관하지 않다.